在共享單車(chē)風(fēng)靡全國(guó)之后，眼下，共享汽車(chē)的狂歡接踵而至。盡管頗受市場(chǎng)與投資人的追捧，也有相關(guān)政策的保駕護(hù)航，但就目前來(lái)看，共享汽車(chē)前路依然布滿荊棘，用“負(fù)重前行”的運(yùn)營(yíng)者的話來(lái)講，共享汽車(chē)需要一個(gè)理性的生存空間。
A一步用車(chē)融資1.35億，打破河南互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)融資紀(jì)錄
近日，河南本土企業(yè)一步用車(chē)宣布獲得河南上市企業(yè)多氟多集團(tuán)1.35億元人民幣A輪戰(zhàn)略投資。
據(jù)相關(guān)人士介紹，一步用車(chē)去年11月份開(kāi)始投入運(yùn)行。其最早的模式以長(zhǎng)租為主。今年上半年起開(kāi)始進(jìn)軍分時(shí)租賃領(lǐng)域，不過(guò)幾個(gè)月時(shí)間，此次就融到了1.35億。
據(jù)記者了解，與目前共享單車(chē)OFO、摩拜等少數(shù)幾家企業(yè)市場(chǎng)爭(zhēng)雄不同，國(guó)內(nèi)共享汽車(chē)市場(chǎng)沒(méi)有出現(xiàn)寡頭格局，也少見(jiàn)高估值、大手筆的融資。
今年4月，TOGO(途歌)宣布獲得真格基金領(lǐng)投的4000萬(wàn)元A+輪融資。根據(jù)“騰訊創(chuàng)業(yè)”3月統(tǒng)計(jì)的37家汽車(chē)分時(shí)租賃企業(yè)信息，僅兩家完成B輪。如此來(lái)看，此番一步用車(chē)獲得超過(guò)1億元的A輪融資，在行業(yè)確實(shí)是一個(gè)不小的事件。
對(duì)于投資者多氟多而言，自2015年5月收購(gòu)紅星汽車(chē)起，也一直在加緊布局汽車(chē)行業(yè)新領(lǐng)域。目前其新能源產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)覆蓋電池、整車(chē)制造等環(huán)節(jié)。在分析人士看來(lái)，此次投資一步用車(chē)，多氟多將在新能源汽車(chē)的應(yīng)用層面謀求布局與發(fā)展。對(duì)此，一步用車(chē)CEO田海玉表示，一步用車(chē)與多氟多集團(tuán)將在新能源汽車(chē)分時(shí)租賃、全產(chǎn)業(yè)鏈資源整合等領(lǐng)域展開(kāi)全面合作。
B搶食蛋糕，鄭州共享汽車(chē)迎多家競(jìng)逐
如今在鄭州市場(chǎng)，共享汽車(chē)正在呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展之勢(shì)。除了一步用車(chē)之外，海馬龐大與盼達(dá)租賃也都在試水新能源汽車(chē)的分時(shí)租賃。
據(jù)記者了解，目前，一步用車(chē)已有超過(guò)4000輛知豆“小黃車(chē)”投入鄭州市場(chǎng)。而海馬龐大近兩年也將在鄭州投入2000輛海馬新能源汽車(chē)用于分時(shí)租賃。
而就全國(guó)來(lái)看，上汽、北汽、廣汽、吉利、奇瑞等也在推進(jìn)類似的分時(shí)租賃項(xiàng)目，樂(lè)視的零派樂(lè)享、創(chuàng)業(yè)公司一度用車(chē)等都紛紛加入其中。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)注冊(cè)運(yùn)營(yíng)汽車(chē)分時(shí)租賃的企業(yè)數(shù)量已經(jīng)達(dá)到370家，實(shí)際有車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)的公司數(shù)量超過(guò)100家。
不僅僅是資本與市場(chǎng)的追捧，就連政策也在為共享汽車(chē)的發(fā)展保駕護(hù)航。
就在6月1日，由交通運(yùn)輸部會(huì)同住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部制定的《關(guān)于促進(jìn)汽車(chē)租賃業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)(征求意見(jiàn)稿)》(以下簡(jiǎn)稱《征求意見(jiàn)稿》)向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)。據(jù)了解，《征求意見(jiàn)稿》對(duì)汽車(chē)租賃的各個(gè)方面提出了具體要求，其中專門(mén)強(qiáng)調(diào)，要鼓勵(lì)分時(shí)租賃規(guī)范有序發(fā)展。不難看出，共享汽車(chē)已經(jīng)具備了迅速發(fā)展的諸多有利條件。
C停車(chē)位、充電樁都是難題，共享汽車(chē)期待理性生存空間
每10分鐘6元，每小時(shí)25元，每天99元。長(zhǎng)期租賃一周599元，一月1699元。按照海馬龐大愛(ài)尚車(chē)型的租賃價(jià)格來(lái)看，這比平時(shí)打出租車(chē)便宜不少。
據(jù)測(cè)算，從鄭州市中心去機(jī)場(chǎng)如果打車(chē)至少也得80元，而租一輛共享汽車(chē)花費(fèi)在35元左右，不僅價(jià)格便宜，且通過(guò)智能手機(jī)隨時(shí)隨地取車(chē)放車(chē)，非常方便。這也是共享汽車(chē)受市場(chǎng)追捧的原因所在。
在相關(guān)政策的引導(dǎo)下，共享汽車(chē)在很大概率上會(huì)消除資本追捧下“野蠻生長(zhǎng)”的標(biāo)簽。但眼下來(lái)看，共享汽車(chē)的發(fā)展并非都是利好，依然有許多困境亟待解決。
據(jù)記者了解，目前大部分的共享汽車(chē)運(yùn)營(yíng)者都不盈利，租用停車(chē)場(chǎng)地費(fèi)、修建充電樁費(fèi)、車(chē)本身運(yùn)營(yíng)維護(hù)費(fèi)使他們負(fù)擔(dān)很重。
海馬龐大市場(chǎng)部主管李春喜告訴記者，目前充電設(shè)施的安裝場(chǎng)地問(wèn)題就是很大的難題。不僅如此，車(chē)輛的投放需要大量的停車(chē)位，但目前停車(chē)費(fèi)太高，他們期盼著政府出臺(tái)相關(guān)的政策來(lái)解決這些問(wèn)題。
“目前蘭州、杭州等城市都規(guī)劃了專門(mén)的共享汽車(chē)停車(chē)位，希望鄭州也可以借鑒一下相關(guān)的做法，出臺(tái)適合鄭州實(shí)際情況的舉措。”田海玉表示。
不僅如此，一些運(yùn)營(yíng)者還提出，希望在車(chē)輛登記等環(huán)節(jié)簡(jiǎn)化目前較為繁瑣的程序，這樣可以鼓勵(lì)運(yùn)營(yíng)者加大車(chē)輛的投放力度。
按照李春喜的話說(shuō)，希望共享汽車(chē)得到一個(gè)更為理性的生存空間。
