據(jù)央視報(bào)道，近日，上海有多位車(chē)主反映，自己買(mǎi)了新能源車(chē)之后，卻難以在小區(qū)里安裝私人充電樁，原因是小區(qū)的物業(yè)不批準(zhǔn)。

家在上海的張先生，近期換了新能源車(chē)，因?yàn)檗k理私人充電樁過(guò)程中的種種不順利十分感慨，不得已之下，張先生在網(wǎng)上買(mǎi)了設(shè)備并自己安裝充電樁。

據(jù)了解，目前上海市辦理私人充電樁的正常流程是，消費(fèi)者得到小區(qū)物業(yè)的蓋章許可，才可以到新能源車(chē)門(mén)店購(gòu)車(chē)，然后帶著購(gòu)車(chē)合同和小區(qū)物業(yè)的蓋章許可等材料向電網(wǎng)公司申請(qǐng)獨(dú)立電表。

然而張先生因?yàn)楫?dāng)時(shí)沒(méi)有固定車(chē)位，只能自己找公司安裝充電樁，這樣也就無(wú)法享受到關(guān)于私人充電樁的優(yōu)惠政策。

張先生給記者算了一筆賬，以一輛續(xù)航500公里的70度電新能源車(chē)為例，像自己這樣，在安裝費(fèi)用之外，還需要承擔(dān)每度電1.1元左右的電費(fèi)，這樣算下來(lái)每公里成本約0.16元。

但如果在物業(yè)蓋章許可的條件下安裝私人充電樁，那么根據(jù)國(guó)家政策，不僅可以免費(fèi)安裝，而且在充電環(huán)節(jié)還可以通過(guò)特有的獨(dú)立電表計(jì)價(jià)，算下來(lái)平均每公里的成本才4分錢(qián)。

然而，實(shí)際上，真正能享受到這種便利的車(chē)主并不是很多，大部分小區(qū)物業(yè)之所以不讓業(yè)主安裝充電樁，主要考慮到，小區(qū)停車(chē)位有限，不能滿(mǎn)足每一個(gè)有車(chē)家庭都有固定停車(chē)位，而沒(méi)有固定停車(chē)位，就不能安裝固定的充電樁。