新冠肺炎疫情之下，各地亟待通過復工復產與擴大內需的結合，把被抑制、被凍結的消費釋放出來。而加快推進國家規(guī)劃已明確的重大工程和基礎設施建設，尤其是加快以新能源汽車充電樁和特高壓等為代表的“新基建”速度，成了推動我國經濟高質量發(fā)展的重要路徑。

　　“新基建”確定充電樁等7大方向

最近，“新基建”成了熱點。從政府部門的多次部署，到資本市場的資金熱捧，近期備受輿論關注的概念之一莫過于“新基建”。而它的“新”就在于基礎設施的建設范疇已經從過去的物理世界過渡到了數(shù)字世界。

區(qū)別于傳統(tǒng)“基建”，“新基建”是指發(fā)力于科技端的基礎設施建設。這包括了7大產業(yè)方向，即新能源汽車充電樁、特高壓、5G基建、大數(shù)據中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網、城際高速鐵路和城際軌道交通。

3月20日，工信部發(fā)文將加快新基建作為首要任務。3月21日，國家發(fā)改委也隨即表示，要加快推動新基建高質量發(fā)展。

由于電力是各行各業(yè)發(fā)展的基礎動力，因此在“新基建”中，新能源汽車充電樁和特高壓也格外受到關注。

近日，天眼查發(fā)布《新基建系列報告之新能源汽車充電樁篇》和《新基建系列報告之特高壓篇》，通過多維度的數(shù)據剖析，透視我國新能源汽車和充電樁企業(yè)、電力行業(yè)和特高壓企業(yè)的近年來的發(fā)展趨勢和變化。

　　新能源汽車產業(yè)成拉動經濟主力

新能源汽車作為一項戰(zhàn)略性新興產業(yè)，近年來獲得了快速發(fā)展并備受矚目。據中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據顯示，2018年我國新能源汽車產銷同比增長59.9%和61.7%，而2019年我國新能源汽車產銷則同比分別下降2.3%和4.0%。

國家統(tǒng)計局數(shù)據顯示，今年1至2月，社會消費品零售總額52130億元，同比名義下降20.5%。受到疫情影響，不少行業(yè)呈現(xiàn)出下滑的態(tài)勢。

在疫情影響之下，公眾生活各方面尤其是消費娛樂類需求受到較大的影響。當前可拉動經濟的主要是汽車消費，且購車需求的消費額體量大、彈性大，普及率低，具有很好地調節(jié)消費拉動經濟的機會。

綜合地看，刺激汽車消費正是改善制造業(yè)的重要機會。而新能源汽車作為發(fā)展方向，更是發(fā)展中的重中之重。