近年來，我國(guó)新能源汽車保有量不斷增加，充電樁行業(yè)迎來快速發(fā)展。多建充電樁，提高充電便利性，可以極大緩解客戶“里程焦慮”，也可以加快提升家用新能源汽車性價(jià)比，有利于更好普及新能源汽車。

業(yè)內(nèi)人士表示，未來10年，我國(guó)存在6300多萬個(gè)充電樁建設(shè)缺口，將充電樁納入新基建，有望帶動(dòng)新能源汽車新一輪快速增長(zhǎng)，促進(jìn)國(guó)家能源網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化升級(jí)，激活萬億元級(jí)別大市場(chǎng)。

“換道超車”新力量

得益于國(guó)家對(duì)新能源汽車戰(zhàn)略的重視和我國(guó)新能源汽車保有量不斷增加，充電樁行業(yè)近年來也迎來了快速發(fā)展。截至2019年底，我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施達(dá)到121.9萬個(gè)，較上年底增加了50萬個(gè)，總體規(guī)模遠(yuǎn)超其他國(guó)家。

“多建設(shè)充電樁，提高充電便利性，可以極大緩解客戶‘里程焦慮’。反過來，如果用戶對(duì)‘里程焦慮’降低，又可以加快提升家用新能源汽車性價(jià)比，有利于更好普及新能源汽車?！敝袊?guó)科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽明高說。

不過，當(dāng)前我國(guó)樁車比并不高。按照公安部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截至2019年底，全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)381萬輛，目前樁車比約為1∶3，與國(guó)家《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020)》規(guī)劃樁車比1∶1的目標(biāo)相比，還有不小差距。