充電樁作為新能源汽車電路補(bǔ)充來(lái)源能量的裝置，關(guān)乎著車輛的續(xù)航里程，以及車輛的使用體驗(yàn)，充電樁分為有兩類一類是快充，一類是慢充充電，對(duì)于充電樁的使用充電樁也成了必不可少的經(jīng)歷，很多車主在是使用充電樁時(shí)總會(huì)遇到各式各樣的問(wèn)題，充電樁摸上去會(huì)有觸電感是怎么回事？

說(shuō)起這個(gè)需要從充電樁的構(gòu)造和原理來(lái)說(shuō)起，充電樁在設(shè)計(jì)的過(guò)程當(dāng)中增加了漏電保護(hù)、過(guò)流保護(hù)和防雷等電氣防護(hù)設(shè)備，并且充電樁柱體安裝了防盜鎖，通過(guò)這些基本的結(jié)構(gòu)來(lái)滿足車輛的使用安全和充電安全的保障。并且在使用過(guò)程中，充電樁難免會(huì)有意外情況發(fā)生，充電樁里邊配備了智能的檢測(cè)芯片。

電壓過(guò)高或者是出現(xiàn)漏電的時(shí)候，會(huì)觸發(fā)內(nèi)部的急停開(kāi)關(guān)來(lái)保證充電人員的安全，對(duì)于充電樁摸上去有觸電感，主要是由于電壓較大，為了安全，充電樁需要在槍頭內(nèi)部設(shè)置電子鎖，防止通電過(guò)程中拔槍。所以在充電或者拔槍的時(shí)候，就會(huì)有這種感覺(jué)，同時(shí)充電樁在安裝的時(shí)候沒(méi)有嚴(yán)格按照工序進(jìn)行安裝，如沒(méi)有接地線、在絕緣部分出現(xiàn)故障或異常時(shí)沒(méi)有警示，所以當(dāng)充電樁出現(xiàn)漏電情況，使用者根本無(wú)從知曉。

充電樁的制造門檻不算很高，于是在響應(yīng)國(guó)家推行清潔能源汽車的號(hào)召下，為了成本的問(wèn)題會(huì)做著偷工減料、粗制濫造的行徑最終導(dǎo)致出現(xiàn)漏電的現(xiàn)象或者是觸電感的情況出現(xiàn)。