北京13個(gè)社區(qū)開建電動(dòng)自行車充電樁

騎電動(dòng)車回家后，還要卸下重重的電瓶上樓充電，第二天再提下來；為圖方便干脆從家里扯下一個(gè)插線板，長期掛在窗外，卻存在嚴(yán)重的安全隱患……這些困擾居民的電動(dòng)自行車充電難題將得到解決。日前，記者從榮華街道獲悉，今年將在轄區(qū)內(nèi)13個(gè)小區(qū)啟動(dòng)智能電動(dòng)充電樁建設(shè)工程，消除因違規(guī)充電造成的安全隱患。

電動(dòng)自行車因價(jià)格便宜、騎行方便，成為許多人選擇的出行代步神器，如今，大街小巷隨處可見電動(dòng)自行車的身影。但由于沒有公共充電設(shè)備，長期以來，居民的電動(dòng)車充電需自行解決。為圖方便省事，不少居民選擇將電動(dòng)車推到家中、樓道內(nèi)或樓下充電，私拉電線和電池充滿后未能及時(shí)斷電現(xiàn)象埋下了嚴(yán)重火災(zāi)隱患。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，從2009年至2016年，全國累計(jì)發(fā)生電動(dòng)車火災(zāi)804起，絕大多數(shù)電動(dòng)車起火事故是由于充電時(shí)間長、充電器故障或者電源短路引發(fā)。

為消除這一隱患，榮華街道把建設(shè)電動(dòng)自行車充電樁納入了今年的實(shí)事，對屬地小區(qū)進(jìn)行了調(diào)研，并以上海沙龍商圈為試點(diǎn)先行先試。4月4日，記者來到上海沙龍商圈，在靠近小區(qū)北門旁邊的圍欄外看到，一組嶄新的車棚已經(jīng)建好，每個(gè)棚內(nèi)都設(shè)有宣傳欄櫥窗，幾位施工人員正在新建的車棚架子上安裝充電設(shè)備。榮華街道城建科科長李鵬介紹，上海沙龍商圈商戶聚集，該車棚原是為規(guī)范商圈自行車、電動(dòng)車等有序停放，提升該區(qū)域整體環(huán)境而建設(shè)的。在隨后開展的電動(dòng)自行車充電樁建設(shè)調(diào)研工作中，發(fā)現(xiàn)餐飲單位員工充電需求量大，于是便在此基礎(chǔ)上加裝了充電樁設(shè)備。

試點(diǎn)建設(shè)完成后，街道將根據(jù)前期調(diào)研結(jié)果，在屬地博客雅居、大雄城市花園、金泰公寓、卡爾生活館、梅園、上海沙龍、獅城百麗、一品亦莊、郁金香、新康家園、中央公館、管委會(huì)宿舍、格林小鎮(zhèn)13個(gè)具備建設(shè)集中充電設(shè)備條件的小區(qū)內(nèi)進(jìn)行推廣建設(shè)，為小區(qū)居民充電提供便利。項(xiàng)目實(shí)施內(nèi)容包括，對上述小區(qū)進(jìn)行新建、改建自行車棚和充電樁設(shè)施建設(shè)。根據(jù)各小區(qū)場地不同等情況，每個(gè)小區(qū)充電樁建設(shè)數(shù)量也有所不同，13個(gè)小區(qū)將共計(jì)建設(shè)43處充電樁，每處充電樁有10個(gè)充電設(shè)備，可同時(shí)滿足430輛電動(dòng)自行車的充電需求。建設(shè)完成后，將統(tǒng)一交給各小區(qū)物業(yè)管理，負(fù)責(zé)日常巡查和秩序維護(hù)。充電樁采用智能平臺系統(tǒng)進(jìn)行運(yùn)營管理，用戶可選擇投幣、用手機(jī)掃描二維碼付款的方式進(jìn)行充電，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和居民用電相差無幾。電量充滿后智能充電設(shè)備會(huì)自動(dòng)斷電，方便快捷又安全。

“與此同時(shí)，我們也印制了宣傳材料，將逐門逐戶進(jìn)行電動(dòng)車安全充電的宣傳、告知，引導(dǎo)居民樹立安全充電意識，正確規(guī)范充電，將因電動(dòng)車充電引發(fā)的火災(zāi)消除在萌芽狀態(tài)。”李鵬補(bǔ)充說。