從2014年開始，國家為鼓勵電動汽車充電樁行業(yè)發(fā)展，不斷加碼電動汽車充電樁市場，不但出臺多個利好政策，并鼓勵各個地區(qū)政府都積極調(diào)動建設(shè)電動汽車充電樁熱情，不斷提高電動汽車充電樁補貼力度。國內(nèi)省市及地方都高度重視電動汽車充電樁市場發(fā)展，不但提高了電動汽車充電樁補貼力度，并快速落實電動汽車充電樁建設(shè)相關(guān)法令法規(guī)，推動電動汽車充電樁相關(guān)秩序建立和市場發(fā)展。

很多投資商看中電動汽車充電樁補貼力度大，就投身于電動汽車充電樁市場，并不了解電動汽車充電樁補貼主要針對那些方面。本文就具體講解電動汽車充電樁補貼到底補貼在了什么地方。

首先，我們要了解一下電動汽車充電樁補貼的種類，主要有3個大類，分別是按照電動汽車充電樁的功率進行補貼，按照電動汽車充電站整體建設(shè)成本進行補貼，和按照地方實際政策進行補貼。

各個地區(qū)對于本地區(qū)電動汽車充電樁功率補貼，都有補貼的補貼方法。例如，深圳和上海的電動汽車充電樁功率補貼標準是交流電動汽車充電樁300元每千瓦，直流電動汽車充電樁是600元每千瓦；宿遷和南京是國內(nèi)對于電動汽車充電樁功率補貼最高的，對于交流電動汽車充電樁600元每千瓦，直流電動汽車充電樁是900元每千瓦；江西省則是對于交流電動汽車充電樁200元每千瓦，直流電動汽車充電樁是400元每千瓦。廈門對于電動汽車充電樁功率補貼力度最小，對于交流電動汽車充電樁150元每千瓦，直流電動汽車充電樁是495元每千瓦。

按照電動汽車充電站成本計算來看的話，海南、成都、溫州等地區(qū)對于電動汽車充電站的成本補貼都較高，達到了整站成本的30%，但是總額不得高于500萬元。杭州市對于電動汽車充電站整站成本補貼25%，技能對于電動汽車充電站整站成本補貼20%，貴陽市對于電動汽車充電站整站成本補貼最少，僅為10%。