沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟攜三江船艇造國(guó)內(nèi)首艘純鋰電畫(huà)舫船

由于傳統(tǒng)的游船、畫(huà)舫船、快艇使用的都是鉛酸電池，鉛酸電池在使用過(guò)程中會(huì)對(duì)環(huán)境進(jìn)行污染，再就是能量密度不大，頻繁使用時(shí)需要多次充電。

輕舸迎上客，悠悠湖上來(lái)。7月25日，深圳市沃特瑪電池有限公司（以下簡(jiǎn)稱“沃特瑪”）以“綠色觀光 揚(yáng)帆舒城”為主題，在安徽舒城萬(wàn)佛湖舉辦“沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟純電動(dòng)船艇首航儀式”。國(guó)內(nèi)首艘純鋰電畫(huà)舫船正式下水，不僅標(biāo)志著沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟全面布局新能源“海陸空”全領(lǐng)域，也開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)新能源動(dòng)力鋰電池應(yīng)用畫(huà)舫船的先河。

沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟純電動(dòng)船艇首航儀式在舒城舉行

國(guó)內(nèi)首艘純鋰電畫(huà)舫船正式下水

公開(kāi)資料顯示，安徽舒城萬(wàn)佛湖風(fēng)景區(qū)已于去年晉升為國(guó)家5A級(jí)景區(qū)，水質(zhì)為國(guó)家地表Ⅱ類水，年觀光游客126.6萬(wàn)人。目前萬(wàn)佛湖景區(qū)約有27臺(tái)畫(huà)舫船，此次試運(yùn)行的是首艘純鋰電畫(huà)舫船。

現(xiàn)場(chǎng)嘉賓登船體驗(yàn)

記者了解到，此次亮相的純鋰電畫(huà)舫船，由沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟與湖北三江船艇歷時(shí)3個(gè)月共同打造，沃特瑪為船只提供高性能動(dòng)力電池系統(tǒng)，三江船艇進(jìn)行船體生產(chǎn)和設(shè)備安裝，此次合作可謂珠聯(lián)璧合。

三江船艇專業(yè)從事摩托艇、小型游艇等系列產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售，主要產(chǎn)品包含快艇，豪華游艇，畫(huà)舫船等，是國(guó)家出口基地建設(shè)項(xiàng)目和湖北省軍民結(jié)合產(chǎn)業(yè)化示范基地。中國(guó)沃特瑪新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟（以下簡(jiǎn)稱“創(chuàng)新聯(lián)盟”），是沃特瑪聯(lián)合新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)、高等院校及科研機(jī)構(gòu)組成的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，通過(guò)全產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同創(chuàng)新模式，從技術(shù)、產(chǎn)品、模式、服務(wù)與管理5個(gè)維度，開(kāi)啟了我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新模式。目前創(chuàng)新聯(lián)盟有1000余家企業(yè)，其中上市公司超過(guò)70家。

據(jù)介紹，這艘純鋰電畫(huà)舫船長(zhǎng)12.8米，寬3.64米，可在內(nèi)河B、C級(jí)航區(qū)航行。在電池方面，船只搭載158.5kwh磷酸鐵鋰電池，最高船速15km/h，續(xù)航時(shí)間達(dá)到7小時(shí)。與傳統(tǒng)的畫(huà)舫船相比，此艘畫(huà)舫船采用純鋰電加雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)船槳，具有振動(dòng)小、噪音低、零排放、乘坐更加穩(wěn)定舒適的特點(diǎn)。

國(guó)內(nèi)首艘純鋰電畫(huà)舫船萬(wàn)佛湖首航

現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹到，這艘純鋰電畫(huà)舫船還引入了一體式電動(dòng)空調(diào)。由新型復(fù)合材料制作的外殼和頂置隱藏的空調(diào)布局方式，在實(shí)現(xiàn)空調(diào)輕量化的同時(shí)，大大節(jié)省了船舶空間，船體外觀也更加簡(jiǎn)潔。此外，空調(diào)采用直流式壓縮機(jī)和直流無(wú)刷風(fēng)機(jī)，不僅保證空調(diào)能效比高達(dá)3.0，而且實(shí)現(xiàn)了節(jié)能降噪。智能控制的空調(diào)使船艙溫度始終控制在人體舒適的范圍之內(nèi)，最大程度保證乘客舒適性。

突破續(xù)航瓶頸 打造“水上充電寶”

在行業(yè)實(shí)踐中，純電動(dòng)船舶一直存在三大困難。一是續(xù)航里程問(wèn)題，由于船體構(gòu)造等限制，船舶電池艙的有限空間限制了所搭載的電量，直接影響船只的續(xù)航里程；二是安全性問(wèn)題，純電動(dòng)船長(zhǎng)期在水里運(yùn)行，對(duì)電池的防火、防爆、防水以及系統(tǒng)可靠性穩(wěn)定性方面提出了非常嚴(yán)格的要求；第三則是水上充電與后期維護(hù)保障問(wèn)題。

創(chuàng)新聯(lián)盟方面介紹，根據(jù)船級(jí)社的相關(guān)規(guī)范，今日亮相的純鋰電畫(huà)舫船采用高性能動(dòng)力電池系統(tǒng)保障其安全性，同時(shí)通過(guò)快充電池技術(shù)、提高電池容量比等手段克服續(xù)航里程問(wèn)題。

針對(duì)純電動(dòng)畫(huà)舫船的充電問(wèn)題，創(chuàng)新聯(lián)盟項(xiàng)目負(fù)責(zé)人彭淳介紹到，“一方面通過(guò)快充技術(shù)提高岸堤場(chǎng)站單次充電效率，另一方面則加快移動(dòng)補(bǔ)電船的研發(fā)投放“。此舉相當(dāng)于在水上為純電動(dòng)畫(huà)舫船準(zhǔn)備了一個(gè)充電寶。

加快推進(jìn)純鋰電畫(huà)舫船商用 完善海陸空立體布局

記者了解到，由于國(guó)家船舶行業(yè)沒(méi)有針對(duì)純電動(dòng)船舶的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)新聯(lián)盟正聯(lián)合三江船艇以及相關(guān)科研院所起草相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，爭(zhēng)取促進(jìn)電動(dòng)船國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)早日出臺(tái)。此艘首航的純電動(dòng)畫(huà)舫船尚處于試運(yùn)營(yíng)階段，最快將于明年上半年進(jìn)入商用推廣階段。

創(chuàng)新聯(lián)盟與三江船艇聯(lián)手打造的首艘純鋰電畫(huà)舫船試運(yùn)行，或?qū)⒋蜷_(kāi)我國(guó)純鋰電畫(huà)舫船在旅游景區(qū)廣泛應(yīng)用的市場(chǎng)空間。有數(shù)據(jù)顯示，目前畫(huà)舫船年市場(chǎng)需求量約為5000臺(tái)。彭淳表示，聯(lián)盟規(guī)劃先從游船和部分低速船只開(kāi)始，逐漸發(fā)展到游艇，而后再針對(duì)江河湖甚至近海貨運(yùn)的大型船只推出替代計(jì)劃。

據(jù)悉，在大力推廣新能源汽車(chē)的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新聯(lián)盟已于去年聯(lián)合遼寧通用航空研究院，研制出中國(guó)第一架新能源雙座輕型飛機(jī)銳翔RX1E，并獲得民航局頒發(fā)的型號(hào)合格證和生產(chǎn)許可證。首艘純鋰電畫(huà)舫船正式下水，表明創(chuàng)新聯(lián)盟正式發(fā)力新能源船艇，在海陸空領(lǐng)域全面進(jìn)軍新能源動(dòng)力市場(chǎng)。

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