智能AGV無(wú)線充電機(jī)充電技術(shù)可行？

米克力美對(duì)于AGV小車無(wú)線充電的意義從技術(shù)可行性及應(yīng)用價(jià)值進(jìn)行大量實(shí)驗(yàn)及評(píng)估，如果能夠成功應(yīng)用AGV無(wú)線充電機(jī)充電技術(shù)，不管是在AGV充電過(guò)程，還是在續(xù)航上，以及便捷性都將大大增加用戶對(duì)于AGV的好感度，所以研發(fā)AGV小車的無(wú)線充電技術(shù)，將會(huì)是米克力美未來(lái)占領(lǐng)市場(chǎng)的重要舉措。電池續(xù)航能力一直是AGV小車及移動(dòng)裝備發(fā)展的絆腳石，在快充高容量電池技術(shù)短時(shí)間無(wú)法突破時(shí)，充電模式就成為一個(gè)突破方向，下面我們簡(jiǎn)單與大家分享一下AGV無(wú)線充電機(jī)充電技術(shù)意義。

目前大功率無(wú)線充電技術(shù)研發(fā)主要集中大型汽車廠商，據(jù)HIS Automotive預(yù)測(cè)，世界首輛可進(jìn)行無(wú)線充電的電動(dòng)汽車最早將于明年問(wèn)世。未來(lái)無(wú)線充電市場(chǎng)非常具有潛能，米克力美科技作為致力于AGV小車.移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)品研發(fā)廠商在自然要在這個(gè)時(shí)候開(kāi)始有所作為。從整個(gè)AGV無(wú)線充電系統(tǒng)主要有充電器、發(fā)射板，以及AGV底部接收器等構(gòu)成，AGV僅需停止到發(fā)射板上方，充電即可開(kāi)始。

AGV無(wú)線充電機(jī)技術(shù)不管是采用電磁感應(yīng)式還是磁場(chǎng)共振式，都有發(fā)射能量和接受能量的過(guò)程，因此，充電過(guò)程的安全性飽受質(zhì)疑，人們都在擔(dān)憂是否會(huì)造成輻射。以此過(guò)去一年米克力美在其研發(fā)的智能服務(wù)機(jī)器人上已經(jīng)部署自動(dòng)充電裝置作為提高稼動(dòng)率的途徑之一。

其實(shí)我們對(duì)小功率無(wú)線充電進(jìn)行了一系列檢測(cè)表明無(wú)線充電并非大家想象的那樣，電磁共振使用的磁場(chǎng)與地球磁場(chǎng)類似，對(duì)于人類的健康并無(wú)影響，但是取得消費(fèi)者的信任依然是個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程。與其它充電技術(shù)一樣，安全標(biāo)準(zhǔn)也是阻礙無(wú)線充電技術(shù)發(fā)展的障礙之一，孰優(yōu)孰劣還未產(chǎn)生定論，單方面而言不同的國(guó)家和研究組織也使用了不同的標(biāo)準(zhǔn)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，無(wú)線充電技術(shù)中所使用的線圈形狀，目前主要使用圓形和方形兩種，然而形狀不同磁路不同各有優(yōu)劣，線圈之間就無(wú)法高效地傳遞能量，無(wú)線充電仍然處于一個(gè)剛 剛發(fā)展的階段，因?yàn)闊o(wú)線充電涉及到諸多安全、可靠性的考慮都需要長(zhǎng)期的“教育”。作為一個(gè)新市場(chǎng)的新技術(shù)，至少在短期內(nèi)，無(wú)線充電市場(chǎng)要實(shí)現(xiàn)真正商業(yè)化挑戰(zhàn)不少。我們相信，AGV化智能一定是與新型充電方式結(jié)合發(fā)展的趨勢(shì)，智能AGV就是一臺(tái)移動(dòng)的電腦，米克力美智能AGV在很多方面與傳統(tǒng)AGV相區(qū)別開(kāi)來(lái)，對(duì)產(chǎn)品重新進(jìn)行定義。