湖北計(jì)劃到2020年建成充電樁19萬(wàn)個(gè)
發(fā)展充電基礎(chǔ)設(shè)施迫在眉睫，湖北計(jì)劃到2020年建成充電樁19萬(wàn)個(gè)，解決充電難的問(wèn)題，方便車主出去。下面是小編帶來(lái)關(guān)于湖北計(jì)劃到2020年建成充電樁19萬(wàn)個(gè)的內(nèi)容，希望能讓大家有所收獲!
湖北計(jì)劃到2020年建成充電樁19萬(wàn)個(gè)
武漢市漢陽(yáng)區(qū)消費(fèi)者胡先生，去年7月購(gòu)買了一臺(tái)純電動(dòng)汽車，每次充電都要繞很遠(yuǎn)的路，費(fèi)時(shí)又費(fèi)力。如今新能源車越來(lái)越多，充電樁少、充電難的問(wèn)題啥時(shí)能解決啊?電動(dòng)汽車車主顧女士也是深有同感。
這兩位消費(fèi)者的焦慮反映了不少車主的心聲。近幾年新能源汽車的快速擴(kuò)張讓充電設(shè)施顯得捉襟見(jiàn)肘，加之“有樁無(wú)電”“車樁不兼容”“消費(fèi)成本高”等問(wèn)題的存在，也影響了新能源汽車的用戶體驗(yàn)。
發(fā)展充電基礎(chǔ)設(shè)施迫在眉睫
今年，湖北省“兩會(huì)”期間，湖北省政府工作報(bào)告提出，推動(dòng)新能源汽車等加快成長(zhǎng)為千億產(chǎn)業(yè)，支持襄陽(yáng)建設(shè)新能源汽車之都。新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施包括充電樁、充電站、換電站等，是推廣應(yīng)用新能源汽車的基本保障。
襄陽(yáng)是湖北省新能源汽車產(chǎn)業(yè)起步較早的城市之一，2017年，襄陽(yáng)市新能源汽車保有量近15000輛，但僅有充電樁1041個(gè)、3座大型充電站和8座快充站?！俺尻?yáng)、武漢之外，十堰、黃石、孝感、荊門、宜昌等地都在引進(jìn)大型新能源汽車生產(chǎn)商?！焙笔∧茉淳志珠L(zhǎng)甄建橋表示，未來(lái)市場(chǎng)將面臨激烈競(jìng)爭(zhēng)和重新洗牌，這也會(huì)倒逼各地加快發(fā)展充電基礎(chǔ)設(shè)施，反過(guò)來(lái)，新能源汽車企業(yè)為地方政府帶來(lái)的稅收，也將為扶持充電行業(yè)提供更好的資金保障。
湖北計(jì)劃到2020年建成充電樁19萬(wàn)個(gè)
“到2020年，全省將建成充電站410座、充電樁約19萬(wàn)個(gè)”，甄建橋介紹，“截至去年底，湖北省已累計(jì)建成充電樁1.8萬(wàn)個(gè)，比去年增加300%，其中武漢市已建成1.2萬(wàn)個(gè)?！?/p>
據(jù)悉，為支持新能源汽車充電設(shè)施發(fā)展，湖北省出臺(tái)了一系列配套政策，如將新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)用地納入土地綜合利用總體規(guī)劃和年度用地計(jì)劃，在用地指標(biāo)、土地預(yù)留、土地征用、土地供應(yīng)等方面，按照電網(wǎng)項(xiàng)目建設(shè)用地給予保障和優(yōu)惠。武漢市和襄陽(yáng)市新能源汽車企業(yè)集中，兩地分別對(duì)充電設(shè)施設(shè)備投資額給予一次性補(bǔ)貼。武漢市還要求新建小區(qū)和公用大型停車場(chǎng)按照20%的比例規(guī)劃和配置新能源汽車充電設(shè)施。
湖北計(jì)劃到2020年建成充電樁19萬(wàn)個(gè)
破解建設(shè)難題，促進(jìn)良性運(yùn)營(yíng)
“通用正在湖北布局新能源汽車項(xiàng)目和充電樁，由于充電設(shè)施還涉及公共電網(wǎng)、用戶側(cè)電力設(shè)施、道路管線等配套改造，增加了投資成本和建設(shè)難度，”上海通用汽車武漢分公司總經(jīng)理顧曄斌向媒體說(shuō)。
充電設(shè)施建好之后，如何良性運(yùn)營(yíng)也是個(gè)新課題。顧曄斌認(rèn)為，目前，新能源充電設(shè)施平均利用率相對(duì)較低，行業(yè)盈利能力低，商業(yè)模式尚未成熟;各類充電設(shè)施只能實(shí)現(xiàn)單向充電，還難以與電網(wǎng)互動(dòng)，私人充電設(shè)施無(wú)法提供智能共享服務(wù);充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)眾多，手機(jī)應(yīng)用程序較多，運(yùn)營(yíng)商平臺(tái)數(shù)據(jù)“互聯(lián)互通”水平有待提升。
東風(fēng)風(fēng)神襄陽(yáng)汽車有限公司總經(jīng)理賀永志認(rèn)為，充電樁的發(fā)展和推廣需要完善的支持政策體系作保障，尤其是稅收優(yōu)惠、共享發(fā)展、金融扶持等方面政策，需進(jìn)一步研究完善。
甄建橋表示，下一步，將鼓勵(lì)整車企業(yè)向充電服務(wù)運(yùn)營(yíng)商購(gòu)買配套服務(wù)，促進(jìn)車樁協(xié)同發(fā)展，提升用戶充電體驗(yàn);探索特許經(jīng)營(yíng)模式，吸引專業(yè)充電運(yùn)營(yíng)商負(fù)責(zé)運(yùn)行維護(hù)，推動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施專業(yè)化、規(guī)?；l(fā)展;支持私人充電設(shè)施開(kāi)展智能化改造，提供共享充電服務(wù)，為新能源汽車用戶提供更加智能便捷的充電服務(wù)。
上文介紹了關(guān)于湖北計(jì)劃到2020年建成充電樁19萬(wàn)個(gè)的內(nèi)容，看完之后大家應(yīng)該對(duì)湖北計(jì)劃到2020年建成充電樁19萬(wàn)個(gè)有一定的了解了，感興趣的朋友還可以多了解我們收集的其他新能源汽車資訊哦。
