于是，2017年5月到11月間，谷某利用充電軟件的漏洞，在公共充電樁盜充電392次。在日常巡檢時，電力工作人員發(fā)現(xiàn)了公共充電樁的異常，馬上報了警。

最終，司機谷某因盜竊罪被判處有期徒刑6個月，處罰金1000元。只為每次充電省二三十塊錢，最終為自己惹來牢獄之災(zāi)，什么叫“貪小便宜吃大虧”？這就是最好的詮釋吧。

同時，還有另外一份統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2017年北京市公共充電樁發(fā)生電門撬損的有2800多起，配電箱撬損也有3000多起。再加上充電槍、電子觸控屏的破壞，加在一起，感覺司機們的“破壞力”也忒強了點兒吧？使用充電樁就好好用，為什么非要破壞呢？

還記得前段時間，咱也報道過一起破壞充電樁的事件→【沖動】排隊一小時沒給車充上電，一男子竟在首都機場干這事兒！

據(jù)工作人員介紹，除了破壞充電樁、盜充電意外，還有一些人會給公共充電樁加上鎖，或者是拿掉充電樁里的某些配件，將公用充電樁占為己有。

目前，國網(wǎng)（北京）新能源汽車服務(wù)有限公司的工作人員表示，已經(jīng)將漏洞修復，盜充電的方法已不能再使用。另外，也已加派人手，增加巡邏的頻次，盡量避免充電樁遭人為破壞。

來源：法治進行時、騰訊視頻

并不是專門服務(wù)于您一個人

要么占為私有，占不成就破壞

這些司機未免也太小肚雞腸了一些

希望以后這樣的事件不要再發(fā)生

此外，也希望普通燃油汽車的司機們注意

最好不要占用新能源車充電車位

想想您自己的車沒油也沒加油站的時候

就能理解電車車主有多著急了