根據(jù)國(guó)家政策，2017年新能源汽車補(bǔ)貼額度比2016年降低20%，地方財(cái)政補(bǔ)貼不得超過中央單車補(bǔ)貼額的50%；而到2020年，個(gè)人購(gòu)純電動(dòng)車補(bǔ)貼將完全取消。按照這一政策，各城市調(diào)整了對(duì)新能源整車的補(bǔ)貼額度，與之相對(duì)應(yīng)的是，各大城市開始積極發(fā)展充電樁，加大對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施的補(bǔ)貼力度，各地方政府均出臺(tái)了新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與運(yùn)營(yíng)獎(jiǎng)勵(lì)政策。

具體來(lái)看，全國(guó)城市充電樁建設(shè)補(bǔ)貼政策大致可分為四類：一是按照投資總額或者投資額進(jìn)行補(bǔ)貼，即按照投資總額或者投資額的一定比例對(duì)投資主體進(jìn)行補(bǔ)貼的一種補(bǔ)貼方式，比如北京、唐山、貴陽(yáng)、廈門等地；二是按照定額補(bǔ)貼，即對(duì)投資建設(shè)的充電樁根據(jù)種類的不同給予不同額度的直接補(bǔ)貼，比如山西晉城；三是按照功率補(bǔ)貼，即按照所建設(shè)充電樁功率大小的不同給予不同的補(bǔ)貼額的方式，比如深圳、南京；四是建設(shè)補(bǔ)貼+運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼，比如上海模式。

圖表1：中國(guó)電動(dòng)汽車充電樁補(bǔ)貼類型匯總

資料來(lái)源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

各省市電動(dòng)汽車充電樁補(bǔ)貼匯總

根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2017-2022年中國(guó)充電樁行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》匯總，2016年全國(guó)共有67個(gè)省市出臺(tái)了電動(dòng)汽車充電規(guī)劃或補(bǔ)貼，32省市明確充電設(shè)施補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)；2017年上半年，上海、廣州、天津、杭州、成都、海南、福建等25個(gè)省市出臺(tái)充電基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)政策，西安、杭州、成都、武漢等13個(gè)省市明確了充電基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。

圖表2：各省市電動(dòng)汽車充電樁補(bǔ)貼匯總

資料來(lái)源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

在所有省市的充電補(bǔ)貼中，上海市充電補(bǔ)貼手段最全，上海不僅對(duì)專用、公用充換電設(shè)備和運(yùn)營(yíng)度電進(jìn)行補(bǔ)貼，而且對(duì)無(wú)線充電等新技術(shù)的設(shè)備投資也進(jìn)行補(bǔ)貼，還對(duì)充換電企業(yè)在滬建設(shè)的企業(yè)平臺(tái)，市級(jí)平臺(tái)設(shè)備投資及APP應(yīng)用平臺(tái)等相關(guān)研發(fā)費(fèi)用，對(duì)市級(jí)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)涉及的公共網(wǎng)絡(luò)租賃等公共服務(wù)費(fèi)用，給予財(cái)政資金補(bǔ)貼。

按照上海市政府于2016年發(fā)布的《上海市鼓勵(lì)電動(dòng)汽車充換電設(shè)施發(fā)展扶持辦法》顯示，專用、公用充換電設(shè)施在建設(shè)環(huán)節(jié)中，對(duì)設(shè)備給予30%補(bǔ)貼，并設(shè)立上限。其中，直流充電設(shè)施每千瓦補(bǔ)貼上限為600元，交流充電設(shè)施每千瓦補(bǔ)貼上限為300元。

而在運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)，公交、環(huán)衛(wèi)等行業(yè)充換電設(shè)施按0.1元/千瓦時(shí)標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)貼，千瓦充電功率每年補(bǔ)貼電量上限為2000千瓦時(shí)；其他公用充換電設(shè)施按0.2元/千瓦時(shí)標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)貼，千瓦充電功率每年補(bǔ)貼電量上限為1000千瓦時(shí)。據(jù)了解，該辦法自2016年5月5日起施行，有效期至2020年12月31日。

圖表3：上海電動(dòng)汽車充電設(shè)施補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)（單位：元/千瓦，元/千瓦時(shí)，千瓦時(shí)/千瓦?年）