兩年前，北京小伙熊輝買了第一輛電動汽車，當(dāng)時他不敢出遠(yuǎn)門，不敢冬天開，充電更是困難不少。不過今年他用了國家電網(wǎng)智能車聯(lián)網(wǎng)APP后，這些麻煩迎刃而解。這不，想要充電，打開APP，導(dǎo)航自動尋找最近充電樁，5分鐘之內(nèi)就能到達(dá)目的地，方便快捷讓熊輝感慨不已。
北京電動車主熊輝介紹，現(xiàn)在手機就能結(jié)賬了，不用出門再帶一堆充電卡， 最遠(yuǎn)都去過青海都回來了，這一路也沒有遇到趴窩的情況。
熊先生充電的實時監(jiān)控在這張圖就可以清晰地反映出來，在三個小視頻窗口里，可以看到充電樁被維修的，還有電動車在充電的?？梢哉f，這張網(wǎng)絡(luò)圖對全國16萬個充電樁進(jìn)行了實時監(jiān)控。
這就是國家電網(wǎng)打造的智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺，百萬輛電動車，16萬個充電樁，都分布在這張網(wǎng)絡(luò)圖上，它專門為電動汽車用戶和充電運營商提供信息、維修、金融等多方面服務(wù)，實現(xiàn)了全國統(tǒng)一接入、統(tǒng)一付費、統(tǒng)一運營的模式。
國網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司平臺建設(shè)運維中心主任 史雙龍 說，通過高速公路，全國連成一張網(wǎng)，解決了用戶找不到身邊用充電樁的問題，同時建立了省地市五級監(jiān)控體系，充電樁發(fā)生故障，15分鐘派發(fā)工單，45分鐘到場，整個網(wǎng)絡(luò)的可用率超過99%。
國家電網(wǎng)公司新聞發(fā)言人 王延芳 表示，國家電網(wǎng)今年可減少用戶用能負(fù)擔(dān)700億元，看起來電網(wǎng)的利潤被壓縮了，但是同時也激發(fā)了電網(wǎng)內(nèi)在的競爭力和活力，迫使要加強內(nèi)部改革，比如國家電網(wǎng)現(xiàn)在就在發(fā)展新興業(yè)務(wù)，建成了全球最大的智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺。
除了打造全球覆蓋范圍最廣、投入設(shè)備最多、技術(shù)水平最高的智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺外。 國家電網(wǎng)還建立光伏云網(wǎng)平臺，推進(jìn)新能源發(fā)展、促進(jìn)大氣污染防治和霧霾治理，服務(wù)一帶一路，實施走出去戰(zhàn)略， 拓展了國際合作創(chuàng)新。
