昨天優(yōu)顧炒股小編和大家聊了新能源汽車，今天，我們再來說說這里面的“能源”供給—充電樁?，F(xiàn)在我們普遍看到的新能源汽車多是電動汽車，就是要充電才能開起來的車。那么問題來了，充電，去哪里充，以什么方式充？這里我們的充電樁就閃亮登場了。

充電樁，它的功能就類似于燃油車加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁上，或安裝于公共建筑、小區(qū)停車場和充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。能常規(guī)充電也可以快速充電。

未來新能源汽車會有屬于自己的時代，而作為“能源補給站”的充電樁自然不可或缺，同樣會占取市場一席之地。

據(jù)外媒報道，特斯拉在北美地區(qū)已建立接近1000個可以快充的超級充電站，但這對于生活在大城市的特斯拉車主來說還是覺得不太方便，每次急需尋找超級充電站的時候都是亞歷山大。不過這種狀況將有所改變，特斯拉今日正式宣布已經(jīng)開發(fā)出小型超級充電樁，體積更小適合狹小空間并和快回投入使用。

在國內(nèi)，國家電網(wǎng)2017年電源項目第四次物資招標(biāo)采購評標(biāo)工作結(jié)束，從7日起對中標(biāo)候選人進(jìn)行公示。這是國網(wǎng)今年對充電設(shè)備的第二次招標(biāo)，許繼電氣、國電南瑞、平高集團(tuán)、中恒電氣、三星電氣、科大智能電氣、萬馬新能源、奧特迅等公司入選。相較今年第一次招標(biāo)，本次招標(biāo)規(guī)模顯著擴(kuò)大。目前我國車樁比仍遠(yuǎn)低于合理標(biāo)準(zhǔn)，而新能源車銷量維持高增長，對充電樁的配套需求將更迫切。在國家電網(wǎng)等方面推動下，我國充電設(shè)施市場建設(shè)有望顯著提速。

充電樁概念近兩日大踏步上漲，僅兩日概念指數(shù)漲5%，今日板塊個股，和順電氣、盛弘股份漲停，科士達(dá)、奧特迅、道明光學(xué)漲超6%。

國金證券認(rèn)為，英威騰2017年公司各項業(yè)務(wù)多點開花，迎來經(jīng)營拐點，伺服、新能源車電控、光伏板塊均實現(xiàn)扭虧為盈。認(rèn)為今年是公司業(yè)績重大轉(zhuǎn)折之年，預(yù)計2017-2019年公司歸母凈利潤將達(dá)到2億、2.56億、3.25億。

中金公司認(rèn)為，科士達(dá)作為我國不間斷電源的主要廠商?？春霉驹诔潆姌?、數(shù)據(jù)中心和光伏領(lǐng)域的發(fā)展前景。同時，持續(xù)看好充電設(shè)備制造板塊，看好在國網(wǎng)歷次招標(biāo)中中標(biāo)額在網(wǎng)外企業(yè)中領(lǐng)先的中恒電氣；以及2017 年充電樁有望放量增長的科華恒盛。充電設(shè)施運營模塊，我們看好具有地區(qū)壟斷資源，2017 年充電站運營業(yè)務(wù)起步的公交車充電站運營商北巴傳媒。

新能源汽車是未來大勢所趨，所謂三軍未動糧草先行，充電樁就是新能源車的“糧草”，且看充電樁概念一展頭角。