哈爾濱工業(yè)大學(xué)隸屬于工信部，是首批進(jìn)入國(guó)家“211工程”和“985工程”建設(shè)的若干所大學(xué)之一。學(xué)校以“規(guī)格嚴(yán)格、功夫到家”為校訓(xùn)，以樸實(shí)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)風(fēng)培養(yǎng)了大批優(yōu)秀人才，以追求卓越的創(chuàng)新精神創(chuàng)造了豐碩的科研成果。而哈爾濱工業(yè)大學(xué)（威海）作為“一校三區(qū)”的重要組成部分，繼承了哈工大的優(yōu)良傳統(tǒng)。秉承“立足海洋，服務(wù)山東，拓展國(guó)防，面向國(guó)民經(jīng)濟(jì)主戰(zhàn)場(chǎng)”的辦學(xué)理念，哈爾濱工業(yè)大學(xué)（威海）致力于打造與哈工大發(fā)展相適應(yīng)的一流大學(xué)校區(qū)。哈爾濱工業(yè)大學(xué)汽車工程學(xué)院成立于1988年，由哈爾濱工業(yè)大學(xué)與中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司聯(lián)合辦學(xué)，旨在按產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的新模式培養(yǎng)汽車工業(yè)領(lǐng)域高級(jí)人才。1996年經(jīng)過(guò)原國(guó)家教委批準(zhǔn)，汽車工程學(xué)院整體搬遷至山東威海。

? ? 威海學(xué)院歷來(lái)重視學(xué)生的綜合素質(zhì)培養(yǎng)，在教學(xué)中重視理論和實(shí)踐相結(jié)合及創(chuàng)新能力，在大學(xué)生汽車類國(guó)際大賽、國(guó)內(nèi)大賽以及大學(xué)生三維數(shù)字建模大賽中都曾取得過(guò)優(yōu)異的成績(jī)。目前汽車學(xué)院的本科生和研究生在國(guó)際化交流方面呈現(xiàn)出了明顯的上升態(tài)勢(shì)。

HRT賽車隊(duì)創(chuàng)始于2009年末。從此，中國(guó)大學(xué)生方程式領(lǐng)域出現(xiàn)了一支獨(dú)樹(shù)一幟的隊(duì)伍……耗時(shí)半年，僅有二十余人的團(tuán)隊(duì)打造出HRT大家族中第一輛車——HRT10。

2010年10月，在首屆中國(guó)大學(xué)生方程式汽車大賽，HRT獲得杰出年度綜合獎(jiǎng)，最佳外形設(shè)計(jì)獎(jiǎng)，最佳視頻獎(jiǎng)。

HRT-E1賽車簡(jiǎn)介：

整備質(zhì)量

290kg

百公里加速時(shí)間

4.0s

L*W*H（mm）

3045*1385*1139

最高時(shí)速

150km/h

能量密度

95Wh/Kg

獲得榮譽(yù)

賽車設(shè)計(jì)第三名

post_views_count

整車設(shè)計(jì)目標(biāo)：

? 全新設(shè)計(jì)的整車布置和驅(qū)動(dòng)技術(shù)

? 符合規(guī)則要求的簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)

? 輕量化

? 注重安全性

? 為未來(lái)車隊(duì)積累更多數(shù)據(jù)和基準(zhǔn)

技術(shù)特征：

單電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、鋰離子電池組、昊瑞昌大功率快速充電機(jī)、碳纖維復(fù)合材料電池箱體、頂置單水箱、自制整車CAN總線節(jié)點(diǎn)與行車記錄儀。
北京昊瑞昌科技有限公司參與了包括快速充電機(jī)方案設(shè)計(jì)、整車CAN總線方案設(shè)計(jì)選型、充電機(jī)設(shè)備提供、快速充電機(jī)設(shè)備安裝等工作，保障了HRT-E1賽車的快速充電任務(wù)，比賽期間，我司現(xiàn)場(chǎng)工程人員全程值守，為比賽的圓滿完成，做出了積極的貢獻(xiàn)。下一步我公司將繼續(xù)為全日本大學(xué)生方程式大賽積極備戰(zhàn)檢測(cè)設(shè)備。