當(dāng)前，互聯(lián)網(wǎng)與云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)不斷突破創(chuàng)新、加速應(yīng)用，深刻改變著企業(yè)生產(chǎn)、市場供給、商業(yè)服務(wù)和生活消費(fèi)方式，并以前所未有的力量重塑傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和催生新興產(chǎn)業(yè)?；ヂ?lián)網(wǎng)豐富了企業(yè)創(chuàng)新模式，用戶...

2017年新能源汽車產(chǎn)業(yè)處于變革上升期，與電動汽車相配套的充電樁相關(guān)的充電樁建設(shè)、運(yùn)營模式、充電技術(shù)等話題也日益發(fā)酵，行業(yè)亟需破題之道。 充電樁建設(shè)緊迫 我國已成為全球最大的新能源汽車市場，2016年...

共享單車真正點(diǎn)燃了共享經(jīng)濟(jì)熱潮，讓已經(jīng)沉寂的共享汽車再度回歸大眾視野。與共享單車迅速鋪開市場不同，因?yàn)橹刭Y金、重運(yùn)營、重技術(shù)門檻，共享汽車一直處于爆發(fā)前夜。 “參與者越多，投資越高，對整個(gè)行業(yè)越好，機(jī)...

當(dāng)下的充電電樁按技術(shù)種類分有交流充電樁和直流充電樁，按領(lǐng)域分，有家庭充電樁和公共充電樁。他們的建設(shè)成本包括硬件設(shè)施、材料、人工費(fèi)和安裝等項(xiàng)目。由于充電樁屬于新能源范疇，國家給予補(bǔ)貼，建設(shè)成本有所下降。...

近日，鄂爾多斯國際機(jī)場完成了電動汽車充電站的建設(shè)，目前，充電站也已投入使用。 機(jī)場充電站位于機(jī)場社會停車場入口處，整體規(guī)劃15臺充電樁，8臺雙槍直流快速電樁和7臺交流慢充充電樁，可滿足23輛電動汽車同...

蘭州理工大學(xué)教師駱作顥帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)成功研發(fā)的電動車充電樁獲得國家專利，作為我省自主研發(fā)的電動車充電樁，它的面世，成功打破了我省新能源電動車充電樁依賴外省進(jìn)口的格局。 34歲的駱作顥是蘭州理工大學(xué)的一名普通...

易快充在去年已獲400萬天使輪融資，目前正在尋求1000萬元的Pre-A輪融資，主要用于市場開拓，組建團(tuán)隊(duì)，以及研發(fā)升級。 易快充目前以電動自行車共享充電樁為主要產(chǎn)品，為用戶提供安全、便利的社區(qū)化充電...

迄今世界最長、埋入海底最深、單個(gè)沉管體量最大、設(shè)計(jì)使用壽命最長、綜合技術(shù)難度最高的沉管隧道——港珠澳大橋海底隧道7月7日全線貫通! 　　港珠澳大橋總長55公里，是連接香港、珠海和澳門的超大型跨海通道。...

2016 年，中國繼續(xù)保持電動汽車世界第一的市場地位，與此同時(shí)，中國也成為充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展最快的國家。2016 年中國電動汽車銷量超過 50 萬輛，增速同比超過 50%，電動汽車銷量在汽車銷量的占比達(dá)...

盡管給予新能源車的政策和福利足以讓燃油車“眼紅”，但充電難問題一直伴隨著新能源車發(fā)展的歷程。 實(shí)際上，不管是相關(guān)政府部門還是民間資本，都在大力發(fā)展充電樁。目前的情況是，一邊車主大喊著“無處充電”，一邊...