一、恒流充電法 恒流充電法是調(diào)整充電裝置輸出電壓或改變與蓄電池串聯(lián)電阻的方法,保持充電電流強(qiáng)度不變的充電方法。 通過蓄電池充電電流I決定于蓄電池的電動勢E、內(nèi)電阻r和充電裝置輸出電壓U之間的關(guān)系,即 ...
昊瑞昌科技教您如何正確使用蓄電池
蓄電池性能好壞和使用壽命長短,不僅取決于蓄電池的結(jié)構(gòu)和質(zhì)量,而且與其使用維護(hù)密切相關(guān)。蓄電池的使用壽命長的可達(dá)5年以上,短的只有半年,故要延長蓄電池的使用壽命,應(yīng)采用正確的使用方法。蓄電池使用時(shí)應(yīng)特別...
昊瑞昌科技——蓄電池活化儀原理及修復(fù)
鉛酸蓄電池的主要結(jié)構(gòu)和工作原理 ? ? ? ?(1)鉛酸蓄電池的主要結(jié)構(gòu)盡管鉛酸蓄電池種類和型號很多,但其主要結(jié)構(gòu)基本一致,一般由正極板、負(fù)極板、隔板、外殼、極板聯(lián)接條、電解液和電極樁7個(gè)基礎(chǔ)元件構(gòu)成...
蓄電池組在線監(jiān)測解決方案
蓄電池的非正常失效嚴(yán)重或脅著電網(wǎng)的運(yùn)行.除了實(shí)時(shí)蓄電池監(jiān)測的當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài),還應(yīng)當(dāng)及早預(yù)見可能存在的問題.本文在對現(xiàn)有灰色預(yù)測模型進(jìn)行深入研究的基礎(chǔ)上,提出了一種蓄電池容量灰色預(yù)測改進(jìn)模型,進(jìn)而為判斷蓄...
軌道交通蓄電池在線監(jiān)控選型方案
一、客戶信息: 西安某地鐵軌道交通直流系統(tǒng)蓄電池在線監(jiān)控方案 ? ? ? 西安某地鐵目前已經(jīng)超過多條軌道線路在運(yùn)營狀態(tài),每條軌道交通線路瞎管超過30個(gè)分站點(diǎn),累計(jì)超過300個(gè)站點(diǎn),每天運(yùn)送旅客量超50...
通訊機(jī)房蓄電池在線監(jiān)控選型方案
1、客戶信息: 中國某電信公司通信機(jī)房蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng)方案。 ? ? ?電信公司擁有覆蓋城鄉(xiāng)、通達(dá)世界各地的通信信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò),堪稱通信行業(yè)的巨無霸,其后臺通信機(jī)房站點(diǎn)遍布各地,為了讓每位用戶的通信暢...
電力系統(tǒng)蓄電池在線監(jiān)控選型方案
電力系統(tǒng)蓄電池在線監(jiān)控選型方案 一、客戶信息: 某電力公司蓄電池在線監(jiān)測維護(hù)系統(tǒng) 二、客戶需求:? ? ? ?在了解需求之后,項(xiàng)目組與研發(fā)探討當(dāng)天便給出具體的方案,蓄電池組端電壓監(jiān)測、單體電壓溫度、單...
金融系統(tǒng)蓄電池在線監(jiān)控選型方案
一、客戶信息: 某銀行IDC中心蓄電池在線監(jiān)控 某銀行營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量多、分布廣、維護(hù)人員少。如何對數(shù)量眾多的UPS及蓄電池進(jìn)行在線式管理,客戶通過平臺網(wǎng)址找到了武漢中電通。我們給出了蓄電池在線監(jiān)測及遠(yuǎn)程...
昊瑞昌發(fā)布新款產(chǎn)品——蓄電池放電測試儀,寧波某公司改善蓄電池維護(hù)方式。
蓄電池放電測試儀可在蓄電池離線狀態(tài)下,作為放電負(fù)載,通過連續(xù)調(diào)控放電電流,實(shí)現(xiàn)設(shè)定值的恒流放電。在放電時(shí),當(dāng)蓄電池組端電壓、或單體電壓跌至設(shè)定下限值、或設(shè)定的放電時(shí)間到、或設(shè)定的放電容量到時(shí)儀器將自動...
昊瑞昌科技–觀光車充電樁介紹
場地車直流充電樁主要應(yīng)用于園區(qū)、物流園、批發(fā)市場、港口、碼頭等具有集中充電的場所,適合于各種低速觀光車、游覽車、托運(yùn)車、推高車、叉車等低速車輛進(jìn)行慢充,一般要求4-8小時(shí)充滿電,適合電壓平臺為12V、...